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因此采辦了Baleno以後，就會對其它70萬元以下的車款發出牢騷，好比說：動力不怎麼樣還賣這麼貴？稅金繳這麼多還不省油！多一缸也沒有比力安靜…，為了避免鄰座乘客每天都要忍耐此類批評與埋怨，打壞家人間的豪情，所以購置Baleno不只是要先學會若何利用Keyless好把愛車開回家，還要先學會節制自己的那張嘴！

Baleno的價錢雖然比65.9萬元的Toyota Yaris1.5頂規「奢華S版」多3.9萬元，可是Yaris只有二氣囊、四揚聲器，沒有動態穩定系統、斜坡起步輔助、換檔撥片，LED日行燈、HID頭燈、藍芽通訊等都要選配。何況Yaris奢華S版進級16吋鋁圈以後，迴轉半徑從5.1m大幅晉升為5.7m！但是不進級S活動版，就只有15吋鋁圈與次一級的「前碟後鼓」煞車系統，果真是「吃著個也癢、吃阿誰也癢」，相較下國產車居然沒有比較划算！那Yaris到底贏了什麼？大概就是展現間多、保修廠多、二手車多吧！

但論及加快性能呢？即使Baleno的馬力與扭力都比Altis 1.8還要小，然則仗著六速自排的威力，再加上980kg輕量化的成效，0～100km/h實測僅需10.49秒，略遜於Altis 1.8的9.6秒，但明明勝過Yaris 1.5 CVT的12.4秒（皆為實測數據），但這足以申明Baleno排氣量雖小、油耗雖省，但加速反映絕非軟腳蝦，足以應付多數買家需求。

終究，假如您擁有「萬萬購車預算」卻又只是想買一輛小車，那麼可以瞧瞧MINI、M-Benz、Audi、Volvo、Lexus、Volkswagen…任何一輛車小車，或是同時買好幾輛都可以，究竟Baleno還是一輛經濟與省油取向的日本進口都會車，雖有那麼點質感、配備也不賴，可是不行能擁有MINI的時尚設計、AMG的狂爆動力、歐系車的操控品味、Lexus的節能科技，所以雙聚散器自手排變速箱、一連可變揚程系統、Hybrid等等都不可能在Baleno身上尋覓！但是若是只有百萬內的購車預算，卻又要知足一家四口乘車所需，並且想要具有絕佳的都邑便利性與水準以上的安全性，除Baleno、選擇真的不多！

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搬家的黃道吉日如何選擇 自古以來，人們就將搬家與風水聯繫在一起。其中搬家中的黃道吉日是風水學中最重要的一項，那麼高雄搬家的黃道吉日究竟應該如何選擇呢?今天來談談黃道吉日的選擇事項。 擇定吉日，不僅要遵循相關的傳統習俗與禁忌，而且為了討個吉祥，還需要配合家中人的生辰八字、五行、屬相等加以推算。根據風水學原理，喬遷時應重點考慮屋主與家人的生肖。首先，喬遷的吉日千萬不能與屋主之日柱相刑沖。如子午沖、醜未沖、寅申沖、卯酉沖、辰戌沖、巳亥沖、寅巳申刑、醜戌未刑,、子卯刑、辰辰、午午、酉酉、亥亥自刑等，都需要進行充分地瞭解，才能幫助你更好地擇定吉日。如果實在覺得研究這些風水麻煩，那麼則可以請專業的風水師傅詢問。 另外，在高雄搬家時應儘量選擇水日喬遷，忌火日。其次，依據朝向定吉日也是十分關鍵的一點，如朝東者忌在巳、酉、醜(三合金)日子搬家。朝西者忌在亥、卯、未(三合木)日子搬家。朝南者忌在申、子、辰(三合水)日子搬家。坐北者忌在寅、午、戌(三合火)日子搬家等。 俗話說得好，宅運興隆。所以，現在越來越多的快速高雄搬家公司都開設了選擇黃道吉日的特別服務，大家就可以選擇口碑不錯的高雄搬家公司幫忙。 應該怎樣選擇搬家公司 近幾年，生活環境也正不斷變化。對於搬家需求也正逐年增加，但在搬家過程中我們常常會面臨很多問題，那麼我們究竟應該如何選擇快速高雄平價搬家公司，才能避免受騙上當，順利搬家呢?今天，就來為大家總結一些選擇台南搬家公司的攻略。 1. 關注搬家公司的成立時間 隨著搬家市場需求的增加，那麼我們究竟應該如何避免找到不好的搬家公司呢？其實，很簡單，最直接的方法就是關注搬家公司的成立時間。通常來說，成立時間比較久的搬家公司口碑都比較好。所以當你遇見那些說由於剛剛開業，還未來得及辦營業執照的搬家公司的時候，那你就得三思而後行了。 2. 從服務流程考察搬家公司是否正規 正常來說，一個搬家公司專業化程度越高，那麼它的服務流程也就越周全。首先，得看搬家公司有無免費上門預約服務。大部分正規的搬家公司，會在客戶打電話諮詢時，就會預約上門服務時間，免費幫客戶設計搬家方案、估算價格等。其次，就是物品保險服務了，正規的高雄搬家公司往往會有一個物品損壞的賠償制度。完整制的搬家公司才會對客戶的物品進行更好的保護措施。另外，高雄搬家公司有無專業的搬運車輛、工作服等都是考察搬家公司是否專業的指標。大家可以認真觀察，選擇一個最合適且有口碑的高雄搬家公司幫助自己搬家。Suzuki很久沒有呈現令人驚艷的動力或設計，並且在現行車款上，還看獲得「四速自排」與「機械式拉鎖節汽門」這種古玩級的配備！沒錯，Suzuki就是一個重視靠得住度與耐用性的品牌，是以取得許多消費者的信賴。

圖、文／AutoWeek汽車週刊／蔡文馨

三缸引擎乃是目前節能、節稅動力新顯學，紛歧定要具有複雜又昂貴的Hybrid科技，只要具有此一新引擎，便可直接躍升環保品牌！自從Ford開啟三缸動力風潮，MINI、BMW、Volkswagen…等大品牌紛纭跟進，但Suzuki搶先V牌一步，在Baleno身上設置裝備擺設1.0升三缸引擎，具有相對低的稅金級距，每一年牌照+燃料稅僅8640元，比1.8～2.4這個稅金級距省下約1萬元！這對錙銖必較的經濟型消費者來講相對划算，假如再加上Baleno超省的18.2km/L平均油耗（此車無怠速自動起啟閉系統），比台灣最大宗小黃～Toyota Altis 1.8的15.6km/L還要省！

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文章出處：AutoWeek汽車週刊

萬萬別買的第四個理由：價錢時興但配備不打折扣

可是論及價錢與配備，Baleno真的不是噓聲聲勢，單一全配備車型只要69.8萬元，六氣囊、動態穩定系統、斜坡起步輔助、四輪碟煞、換檔撥片、手機藍芽連結、六隻揚聲器、Keyless、HID魚眼頭燈、LED日行燈、16吋鋁圈全數送上！

延長閱讀：你絕對想不到！  別買Suzuki Baleno的來由！（一）

既然如斯，消費者不是更需要買Baleno嗎？不、不、不！目前Yaris車主何其多良多，哪天不謹慎載了一位正好是開Yaris的朋友，卻口不遮攔一向數點牛頭牌的各種不是，難保往後不會失事，輕則刮車門刺輪胎，重責蓋布袋海扁一番！為了本身平安著想，真要買Baleno絕對要學做啞吧惦惦吃三碗公就好！

萬萬別買的第五個來由：「萬萬」不買Baleno！

萬萬別買的第三個來由：找不到三缸動力的弱點！

論及Baleno最吸惹人的地方，外型、內裝、空間、機能、引擎、變速箱、便利性、迴轉半徑…皆是，不外接下來要說起三個主要環節：第一是舒適、第二是價錢、第三是配備。但是Baleno和自家產品比力起來，隔音品質、行路感觸感染、引擎噪音都有顯著進步，不會讓人產生便宜小車的粗拙感受。

可是在此所要講的重點並不是油耗、稅金或加速，而是在不加申明的情況下，消費者底子分辯不出「這是一具三缸引擎」！非論是震動、噪音、加速反映，Baleno與一般的1.8升天然進氣四缸引擎沒有太大的差別，三缸引擎不會對照抖、比較吵，但體積確切比較小、重量比力輕。假如真的要挑剔三缸直噴渦輪引擎的錯誤謬誤，「不適合高轉速調校」梗概是對照難降服的問題，但是誰會把Baleno改裝成賽車呢？